Le panonceau de signalisation M6j est installé en complément d’autre panneau tel que panneau B6D, pour indiquer que le véhicule d’autopartage n’est pas compris dans l’obligation ou interdiction. Le panonceau M6j peut être associé à certains panonceaux, tel que le M4z et le panneau C9. Les panneaux et panonceaux WPS sont Made in France et conformes aux normes française et européenne.
Le panonceau de signalisation M6j a été mis en place en janvier de 2013, par l’arrêt du 31 décembre 2012. Ce panonceau est installé en complément d’autre panneau tel que panneau B6D, pour indiquer que le véhicule d’autopartage n’est pas compris dans l’obligation ou interdiction. Cela permet de garantir des places de stationnement disponibles en permanence pour les véhicules d’autopartage. Par définition, le panonceau de stationnement est un petit panneau de signalisation rectangulaire carré à fond blanc. Au centre de ce panonceau de danger, on retrouve une icône noire qui représente une main qui dépose un véhicule (porte-clés) dans une autre main et le l’indication suivante : SAUF.
Le panonceau M6j peut être associé à certains panneaux et panonceaux, tel que le panonceaux M4z qui doit être associé à un panneau comme celui de parking C1a pour indiquer que ce dernier est exclusivement dédié au véhicules d’autopartage. Mais le panonceau M6j peut être aussi associé au panneau C9 qui a l'objectif d’identifier les emplacements qui sont exclusivement réservés aux véhicules qui disposent du label de autopartage. Ce dernier peut indiquer aussi que à proximité il y a une station d'auto-partage ainsi il disposera d’un panonceau de type m1 en complément (pour indiquer la distance). Ou encore combien de places sont disponibles M9z1.
Les emplacements de parking réservés aux véhicules portant le label de autopartage peuvent être signalés en complément par un marquage au sol. WP Signalisation met à votre disposition un service de marquage au sol. Pour en savoir plus, contactez-nous !
Les prix des carburants ne cessent d'augmenter, ainsi d’autres moyens doivent être trouvés pour lutter contre cela. Certaines solutions ont été déjà mises en place comme l’autopartage. Cette pratique consiste à partager un véhicule entre diverses personnes. Ces voitures sont disponibles à tout moment, et sont prises via une application ou un site web. Les automobilistes qui disposent de ce service payent en fonction du nombre d’heures utilisées et des kilomètres effectués.
Les produits de WP Signalisation sont fabriqués à Besançon, en Bourgogne-Franche-Comté. Ils sont conformes aux normes française et européenne (CE et NF), et agréés par l’ASCQUER (organisme certificateur pour les équipements de la route).
Un service d’installation et pose vous est proposé par WP Signalisation. Notre équipe se déplace pour effectuer l’installation de votre panneau, panonceau ou produit électronique en France. Pour en savoir plus, contactez-nous !
WP Signalisation reste à votre disponibilité pour toute question supplémentaire. Donc n’hésitez pas à nous contacter via le chat ou faites directement un devis gratuit en ligne !
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
|---|---|---|---|
| Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
| Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
| Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
| Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
| Matière | Classe | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 500x150 | 46,94 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 500x150 | 49,87 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 500x150 | 58,96 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 500x150 | 61,42 € |
Le panonceau de signalisation M6j est installé en complément d’autre panneau tel que panneau B6D, pour indiquer que le véhicule d’autopartage n’est pas compris dans l’obligation ou interdiction. Le panonceau M6j peut être associé à certains panonceaux, tel que le M4z et le panneau C9. Les panneaux et panonceaux WPS sont Made in France et conformes aux normes française et européenne.
