Les panonceaux associés de type M6 indiquent que le stationnement est payant avec parcmètre. En cas de non-respect du temps de stationnement payé, le véhicule en infraction est susceptible d'être placé en fourrière. La zone concernée s’étend jusqu’à l’arrivée de l’intersection suivante et la fin d’interdiction est annoncée par le panneau B50D.
La durée limite de stationnement inscrite sur le panonceau M6d1 n’est pas indiquée et personnalisable comme pour le panonceau M6D2 (par exemple : 10-18h, 1h : 0.3€).
Panonceau relatif aux panneaux associés de type M6 indique que le stationnement est payant par parcmètre. Selon le besoin de visibilité, le panonceau de durée maximum de stationnement se décline en M6D1 (pictogramme du parcmètre simple) et M6D2 (pictogramme du parcmètre avec du prix selon la durée du stationnement).
En dessous et en soutien à un panneau ou à un signal lumineux, le panonceau de signalisation routière donne toujours une information complémentaire. De forme carré, triangulaire ou rectangulaire, les panonceaux sont répertoriés sur 12 catégories différentes. Pour le panneau M6D, il appartient à la catégorie de panonceaux d’application des prescriptions concernant le stationnement payant par horodateur, complétant les panneaux implantés en zone payante.
Arrivé à Paris en 1970, le parcmètre, ou parcomètre, est un appareil qui collecte l’argent en proposant en échange du droit de stationner, sur une place de parking, pour une durée limitée dans le temps. Il est possible de choisir sa durée de stationnement et de payer la somme correspondante en échange d’un ticket de stationnement.
Aujourd’hui, c’est l’horodateur qui remplace petit à petit le parcmètre en couvrant une zone entière de stationnement; et non une seule place comme le faisait son ancêtre. Des formules d’abonnement parking à tarif préférentiel (service de voirie de la commune) existent afin de réduire le coût de stationnement et de privilégier le covoiturage.
Un horodateur permet de payer pour plusieurs véhicules à la fois et permet aux automobilistes de s’acquitter des droits de stationnement lorsqu’ils se garent sur un emplacement de parking payant à durée limitée. Ce dispositif permet aux agents de surveillance de la voie publique (ASVP) de rapidement contrôler les véhicules qui sont stationnés dans la zone grâce aux tickets d’horodateur qui sont visibles derrière le pare-brise. En cas d’absence d’horodateur ou pour prolonger la durée de son stationnement sans avoir à se déplacer, grâce à la technologie NFC et des appareils connectés, des applications permettent de payer un stationnement à distance et/ou sans contact.
Identifiable par l’heure indiqué sur le ticket du parcmètre ou de l’horodateur ou bien par le panonceau routier de type M (M6D1 ou M6D2), le stationnement est limité sur une durée. Les stationnements qui ne respectent pas les horaires feront l’objet d’une amende d’un montant entre 35€ et 140€ en moyenne et d’une possible mise en fourrière (frais supplémentaire). Un véhicule a des chances d’être mis en fourrière si le code de la route n’a pas été respecté, en raison de diverses infractions comme le stationnement gênant. Pour en savoir plus, cliquez ici. La décision d’une mise en fourrière peut être prise par un officier judiciaire, un agent de police judiciaire, un adjoint (police municipale, nationale, gendarmerie), le maire ou le Préfet de police.
L’objectif de la signalisation de prescription est d’avertir les automobilistes des interdictions et obligations particulières et/ou personnalisées qui résultent de mesures réglementaires qui complète le Code de la Route.
Les panonceaux M6D sont complémentaires au panneau B6B4 d’entrée d’une zone à stationnement payant (type B) ou le panneau C1C de parking en zone bleue à lieu emménagé pour le stationnement payant. D’autres panonceaux peuvent également compléter la signalisation d’une zone de stationnement à durée limitée comme le panonceau M6a (mise en fourrière) pour dissuader un stationnement gênant ou le panonceau M6h (sauf PMR) pour réserver le stationnement aux véhicules utilisés par les personnes en situation de handicap.
La fin de l’interdiction prend fin avec le panneau fin de zone B50D. Si besoin, la signalétique de parking pour PMR (personne à mobilité réduite) peut être complémentaire.
Made in France, le panneau M6D1 est conforme à la législation, et il est doté d’une haute durabilité. Ce panonceau WPSignalisation est agréé par l'Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (CE et NF).
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
|---|---|---|---|
| Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
| Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
| Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
| Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
| Matière | Classe | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 500x150 | 46,94 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 500x150 | 49,87 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 500x150 | 58,96 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 500x150 | 61,42 € |
Les panonceaux associés de type M6 indiquent que le stationnement est payant avec parcmètre. En cas de non-respect du temps de stationnement payé, le véhicule en infraction est susceptible d'être placé en fourrière. La zone concernée s’étend jusqu’à l’arrivée de l’intersection suivante et la fin d’interdiction est annoncée par le panneau B50D.
La durée limite de stationnement inscrite sur le panonceau M6d1 n’est pas indiquée et personnalisable comme pour le panonceau M6D2 (par exemple : 10-18h, 1h : 0.3€).
