Le panneau de type C64d signale la possibilité de paiement par abonnement "télépéage". Son affichage est obligatoire lorsque le gestionnaire de voies souhaite attribuer ce mode de paiement à une ou plusieurs files de péage. Ce panneau informe les conducteurs de la disponibilité du paiement sans contact par le biais d'un abonnement télépéage, ce qui peut contribuer à réduire les temps d'attente aux péages et à améliorer la fluidité du trafic sur les autoroutes. Ce panneau est conforme aux normes requises et made in France.
Le panneau de type C64d est déployé en France pour indiquer la possibilité de paiement par abonnement "télépéage". Son affichage est obligatoire si le gestionnaire de voies souhaite attribuer ce mode de paiement à une ou plusieurs files de péage.
Le panneau C64d a été introduit par arrêté du 31 juillet 2002. À cette époque, il pouvait arborer le symbole de la catégorie "classe 4", représenté par un octogone avec un liseré orange, pour indiquer le paiement par abonnement avec une carte magnétique destinée aux poids-lourds, ou le symbole "t" pour désigner le télépéage.
En 2011, la catégorie "classe 4" a été abandonnée. L'arrêté du 6 décembre 2011 a modifié le design du panneau C64d, qui arbore désormais exclusivement le symbole "t" du télépéage. Sa description a alors été ajustée pour indiquer le paiement par abonnement "télépéage".
Le panneau C64d est utilisé pour signaler la possibilité de paiement par abonnement "télépéage". Son affichage est requis lorsque le gestionnaire de voie souhaite attribuer ce moyen de paiement à une ou plusieurs files de péage. Ce panneau doit être installé sur l'auvent de la gare de péage, au-dessus de la voie concernée.
En cas de présence d'une gare de péage sur une section courante (pleine voie), le panneau C64d est placé en tant que signal de présignalisation et répété à 1000 mètres et à 400 mètres avant la gare de péage. De plus, ce panneau peut être équipé d'une signalisation variable en utilisant le signal de type XC64d.
La gamme Innov est une exclusivité de WP Signalisation fabriquée en résine thermoplastique, elle est recyclable à vie et éco-responsable. Son poids est réduit de 32% par rapport à celui de l'aluminium, ce qui rend les panneaux de cette gamme plus légers et incassables grâce à leur mémoire de forme.
Les panneaux d'information de WP Signalisation se distinguent par leur longévité et leur robustesse, offrant ainsi le meilleur rapport qualité/prix disponible sur le marché. Made in France, les produits WPS sont agréés par l’organisme certificateur pour les équipements de la route (ASCQUER) et sont conformes aux normes françaises (NF) et européennes (CE).
Un service de marquage, de pose et installation ainsi qu’un service de personnalisation pour vos panneaux et panonceaux sont à votre disposition. Nos équipes se déplacent partout sur le territoire français pour répondre à vos demandes. Pour en savoir plus, contactez nous !
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
|---|---|---|---|
| Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
| Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
| Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
| Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
| Matière | Classe | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 350 | 65,49 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 350 | 69,19 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 350 | 77,38 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 350 | 80,49 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 500 | 102,98 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 500 | 110,18 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 500 | 132,27 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 700 | 133,47 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 500 | 135,15 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 700 | 139,27 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 700 | 160,16 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 700 | 163,89 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 900 | 224,71 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 900 | 265,81 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 1050 | 324,61 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 1050 | 379,19 € |
Le panneau de type C64d signale la possibilité de paiement par abonnement "télépéage". Son affichage est obligatoire lorsque le gestionnaire de voies souhaite attribuer ce mode de paiement à une ou plusieurs files de péage. Ce panneau informe les conducteurs de la disponibilité du paiement sans contact par le biais d'un abonnement télépéage, ce qui peut contribuer à réduire les temps d'attente aux péages et à améliorer la fluidité du trafic sur les autoroutes. Ce panneau est conforme aux normes requises et made in France.
