Panneau indication C1B - Parking zone bleue
Le panneau C1B est un panneau de signalisation qui indique un lieu aménagé pour le stationnement gratuit à durée limitée avec contrôle par disque en dehors de la chaussée. Un stationnement en zone bleue est un espace de voirie proposé aux conducteurs qui cherchent à délaisser leur véhicule pour une durée déterminée. Ce panneau routier peut être utilisé en signalisation de position ou en pré-signalisation.
Ce panneau de parking est un panneau d'indication routière de type C qui indique la présence d’un lieu de stationnement limité gratuit et contrôlé. Le panneau routier C1B informe aux automobilistes qu’un lieu est aménagé pour le stationnement gratuit mais limité dans le temps car en cas d’abus et de non-respect des conditions d’utilisations d’une zone bleue, une sanction peut être délivrée.
L’histoire du panneau d’indication C1B
Il a toujours été difficile de se garer au centre-ville. Pour remédier aux stationnements abusifs ou au manque de places, une solution a été trouvée : le stationnement en zone bleue. Ces espaces sont à durée limitée et permettent de mieux canaliser et contrôler le flux de véhicules qui pénètrent dans la zone urbaine. Depuis, le panneau parking zone bleue est un élément de signalétique fréquemment utilisé dans les zones de stationnements.
Instauré depuis le 13 juin 1979, le panneau C1B désignait « un lieu aménagé pour le stationnement gratuit à durée limitée fixée à 1h30 avec contrôle par un dispositif approprié ». Ce renouvellement a engendré une limitation de durée du stationnement. Depuis 2007, la limitation de stationnement dans une zone bleue est d'une heure et trente minutes.
N’ayant pas subi de modifications visuelles importantes (hormis passer de la forme de disque à celle du carrée et s’éclaircir), il est aujourd’hui reconnaissable par sa lettre P blanche au centre de son carré à fond bleu, bordé d’un listel blanc et d’un petit pictogramme blanc, sur le coin droite, qui représente le disque de stationnement.
Les préconisations d’installation
En général :
Les panneaux de signalisation de type C1b sont implantés dans un lieu et ou dans une zone de stationnement gratuit à durée limitée avec contrôle par disque. Le contrôle par disque permet de donner des informations sur la praticabilité des routes. La signalisation pour un stationnement gratuit, à durée limitée avec contrôle par disque doit être assurée par l'un ou les deux dispositifs suivants :
- Un marquage au sol approprié afin de mieux délimiter la zone : nous proposons un service de pose et de mise en place de marquage au sol. N'hésitez pas à nous contacter si vous voulez avec plus d'informations sur le sujet.
- Un panneau parking C1b, pour annoncer un parking ou une zone de stationnement. D’autres panneaux de signalisation routière sont utilisables comme le panneau d'indication d'un parking C1a ou le panneau d'indication d'un parking payant C1c.
Pour l’implantation du panneau C1b, les distances latérales doivent être respectées afin de ne pas gêner les manœuvres de redirection ou de freinage (zone de récupération et de minimiser la gêne vis-à-vis des piétons en agglomération.
Pour de la signalisation de position :
La mise en œuvre de la signalisation pour les zones aménagées pour le stationnement gratuit à durée limitée avec contrôle par disque (en dehors de la chaussée obligatoire) peut se faire de plusieurs manières :
- Dans un parc de stationnement à durée limitée avec contrôle par disque, il faut privilégier la mise en place d’un marquage au sol réglementaire. En complément de l'implantation du panneau de signalisation zone bleue, stationnement gratuit limité.
- En dessous du panneau de signalisation C1b, il est possible d’ajouter un panonceau de signalisation M6c qui indique la durée de stationnement maximale autorisée ainsi que la limite de durée d'application de la mesure.
La signalisation de position peut être complétée avec les panonceaux M3 (indiquer la position du parc de stationnement), M4 (la catégorie d’usager destinée par l’aménagement) ou encore M10z (le nom du parc de stationnement).
Pour de la signalisation de pré-signalisation
Lorsqu'il est question de pré-signalisation, les panonceaux suivants peuvent être utilisés tels que le panonceau de signalisation de distance de type M1, le panonceau de position de type M3 et enfin, le panonceau M6 - durée maximale autorisée. Mais également le panonceau de signalisation de type M4 et un panonceau M10z. Et pour une signalisation de stationnement sur la chaussée, il est préférable d’utiliser un panneau de signalisation de type B6.
Où se procurer un disque de stationnement ?
Il est possible d’acheter un disque de stationnement dans un bureau de tabac ou chez des commerçants homologués. Certaines mairies proposent aussi des kits de fabrication (DIY) comme la ville de Crest qui met un kit de fabrication à la disposition de ses habitants.
À savoir, le prix d'un disque de stationnement gratuit à durée limitée est compris entre 5 euros et 15 euros (environ).
Stationner sur une zone bleue avec contrôle
Comment stationner sur une zone bleue aménagée pour le stationnement gratuit avec une durée limitée où le contrôle se fait par disque ? Il y a une condition : il faut se procurer un disque de stationnement pour pouvoir utiliser une zone bleue. À son arrivée, l’automobiliste doit avoir apposé contre le pare-brise le disque de stationnement et avoir réglé son heure d’arrivée.
Deux types de zones sont fréquentes :
- Une zone minute où le temps de stationnement maximum autorisé est de 30 minutes.
- Une zone de courte durée où l’autorisation de stationnement va jusqu’à 1h30.
À savoir : Dans les deux cas, au-delà de ces délais, le propriétaire du véhicule est sanctionné et devra payer 35 euros d’amende (stationnement gênant), 135€ (stationnement très gênant) jusqu’à plus de 140€ (stationnement dangereux). C’est la perte de 3 points sur le permis avec un risque de suspension de permis de conduire de 3 ans maximum. Pour plus d’informations, rendez-vous sur cette page du service public .
L’amende concernant le délai de temps ne s’applique pas aux détenteurs d’une carte européenne de stationnement pour personnes handicapées. Si vous êtes dans vos droits de demander la carte d'invalidité, consultez un site dédié.
Fabrication et certifications
Ce panneau WPSignalisation est agrée par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (NF et CE). Fabriqué en France (made in France) dans nos ateliers, le panneau C1b « Parking zone bleue » de type de police est conforme à la législation et à une haute durabilité.
Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
- Panneau monobloc bord tombé rebordé
- Réglage latéral du panneau
- Matière durable et rigide
- Évacuation de l'eau (perçage)
- Inoxydable
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
- Innovation WP Signalisation
- Haute résistance aux températures extrêmes
- Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
- Composants recyclables
- Inoxydable
- Garantie à vie
À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
---|---|---|---|
Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
Tarif des configurations disponible
Matière | Classe | Dimensions | Prix |
---|---|---|---|
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 350 | 65,49 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 350 | 69,19 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 350 | 77,38 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 350 | 80,49 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 500 | 102,98 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 500 | 110,18 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 500 | 132,27 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 700 | 133,47 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 500 | 135,15 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 700 | 139,27 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 700 | 160,16 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 700 | 163,89 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 900 | 224,71 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 900 | 265,81 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 1050 | 324,61 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 1050 | 379,19 € |