Le panneau KC1te est destiné à la signalisation de prescription temporaire, il permet de signaler la traversée d’engins sur la voie publique. Ce panneau de chantier est conforme aux normes NF et CE, équipé d’un film anti-UV et anti-graffitis. Par son faible poids et sa possibilité de s’emboîter avec d’autres panneaux, le panneau de signalisation de prescription temporaire WP Signalisation est à la fois pratique et résistant (terrain, intempéries, accident de la route…).
*Une seule dimension est disponible : 800 x 600
Le panneau temporaire KC1te signale aux conducteurs la traversée d'engins sur la route, les incitant ainsi à ralentir et à être particulièrement attentifs. Sa présence est cruciale lors de situations telles que des travaux ou des chantiers majeurs, qui peuvent représenter des dangers potentiels ou nécessiter une vigilance accrue.
Le panneau de chantier "Traversée d'engins" se distingue par sa forme rectangulaire et sa couleur orange vif avec une indication centrale noire. En utilisant le panneau de chantier routier KC1te, les routes affectées par des situations temporaires ou des travaux majeurs bénéficient d'une signalisation améliorée.
L'objectif de la signalisation de prescription temporaire est de porter à la connaissance des usagers de la route les déviations occasionnelles et les dangers et qui viennent compléter le Code de la route. Des signaux routiers peuvent compléter le panneau routier KC1te comme ceux appartenant à de la signalisation d’approche comme le panneau AK5 « Travaux », le panneau AK14 « Danger » ou bien panneau BK14 « Limitation de vitesse ». Selon le besoin, un panneau BK15 « Cédez le passage » ou panneau BK21 peuvent être utilisés en cas de changement de circulation temporaire !
D’autres panneaux peuvent être visibles à côté d’un panneau temporaire KC1te comme des panonceaux du type KM pour préciser la distance de cette prescription.
La gamme Innov est une exclusivité de WP Signalisation ! Conçu par injection thermoplastique via un moulage, ce panneau est ultra-résistant aux chocs et aux températures extrêmes ! Comparé à la gamme Tradition (standard, en aluminium), les panneaux de la gamme Innov sont plus légers (gain de poids de 32% par rapport à l'aluminium), plus robustes, incassables (à mémoire de forme) et sans oxydation ! En cas de collision avec un camion ou si le panneau est déplacé au milieu de la route par un vent fort, le panneau temporaire Innov reste intact et ne se plie pas sous la pression du passage d'un véhicule, que ce soit au niveau du rétroviseur ou sous les roues.
Soucieux de son empreinte écologique, le panneau WP Signalisation intègre 30% de matière plastique recyclée, préservant ainsi ses qualités robustes et esthétiques tout en contribuant à une démarche écoresponsable. Une fois arrivé en fin de vie, ce matériau plastique est également recyclable.
De plus, il est possible de poser le panneau KC1te sur un trépied thermoplastique. Les trépieds WP Signalisation sont très résistants et légers comparés aux autres supports classiques sur le marché ! Sans risque de blessure et économique, le trépied Innov est également résistant aux chocs et aux températures extrêmes.
Il est important de connaître l’utilité de la rétro réflexion d’un panneau temporaire avant de commander.
Selon la route et la taille des travaux, la taille et la position du panneau par rapport aux travaux peut être différente : 150-300 mètres d’une zone de chantier, 300 mètres d’une voie neutralisée (avec KR43), 800 mètres sur routes à chaussées séparées à voie neutralisée. Cependant, la nuit tombe, la rétro réflexion du panneau doit être de classe 2 afin de permettre aux usagers d’identifier en un coup d’œil la zone de travaux/chantiers depuis une longue distance. Rendre visible jour et nuit les panneaux temporaires est primordial pour le maintien d’une bonne sécurité routière. Selon le besoin, le film classe 1 peut être suffisant sur tout le réseau routier et pour un usage en rase campagne comme en agglomération, à une visibilité de 80 mètres.
En classe 2, un film peut être visible entre 150 et 500 mètres de la zone de travaux. Ce type de film offre une meilleure rétroréflexion grâce à son revêtement de haute intensité. Utilisé pour des routes à grande circulation et en agglomération, ce type de panneaux est visible à 250 mètres - sur des routes à plus de 70 km/h – et dure plus longtemps ! Pour cela WP Signalisation vous recommande de commander le panneau KC1te en classe 2.
Fabriqué en France (Made in France) dans nos ateliers dans une éco-conception, le panneau KC1te « Traversée d’engins » est conforme à la législation et à une haute durabilité. Ce panneau WP Signalisation est agréé par l’Ascquer et est conforme aux normes françaises et européennes (NF équipement de la route et CE).
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
|---|---|---|---|
| Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
| Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
| Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
| Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
| Matière | Classe | Trépied | Prix |
|---|---|---|---|
| Thermoplastique Noir - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | Sans fixation | 105,28 € |
| Thermoplastique Noir - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | Sans fixation | 118,47 € |
| Thermoplastique Noir - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | Trépied Thermoplastique | 139,57 € |
| Thermoplastique Noir - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | Trépied Mobile | 149,57 € |
| Thermoplastique Noir - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | Trépied Thermoplastique | 151,20 € |
| Thermoplastique Noir - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | Trépied Mobile | 161,20 € |
Le panneau KC1te est destiné à la signalisation de prescription temporaire, il permet de signaler la traversée d’engins sur la voie publique. Ce panneau de chantier est conforme aux normes NF et CE, équipé d’un film anti-UV et anti-graffitis. Par son faible poids et sa possibilité de s’emboîter avec d’autres panneaux, le panneau de signalisation de prescription temporaire WP Signalisation est à la fois pratique et résistant (terrain, intempéries, accident de la route…).
*Une seule dimension est disponible : 800 x 600
