Panonceau M12 - Autorisation conditionnelle franchissement pour cyclistes
Le panonceau de type M12 est une signalisation qui annonce un « cédez le passage au cycliste au feu », donnant la possibilité aux cyclistes de continuer leur route – selon certaines conditions - à un feu de circulation alors même que le feu est rouge, après avoir cédé le passage à tous les autres usagers. Etant une signalisation d'autorisation conditionnelle de franchissement d'un feu pour les cyclistes, le panonceau d’autorisation pour cyclistes est un panneau directionnel qui peut se décliner en 7 exemplaires.
Ce panonceau est made in France et conforme aux normes requises.
Personnalisation
N'oubliez pas de sauvegarder votre personnalisation pour pouvoir l'ajouter au panierLe panonceau de signalisation de type M12 est un panneau directionnel. Améliorant la sécurité, il autorise les cyclistes à passer même lorsque le feu est rouge (Article R.415-15 du Code de la Route, destiné exclusivement aux cyclistes).
L’histoire du panonceau M12
L'expérimentation du panonceau M12 a débuté en 2008 et c’est le 12 janvier 2012 qu’il a été instauré dans le code de la route. Le panonceau cyclistes M12 peut être un panneau triangulaire à fond blanc ou noir. Au centre de ce panonceau est positionné le pictogramme d’un vélo jaune et d’une ou plusieurs flèches de la même couleur. Ces dernières indiquent la ou les directions qui peuvent être empruntées par les cyclistes. La signalisation s'adaptant à la configuration du carrefour, un cycliste peut désormais tourner à droite ou à gauche, selon la direction que la flèche indique.
La fonction du panonceau cédez le passage pour cyclistes
Le panneau routier M12 sert à indiquer aux cyclistes la ou les directions pour lesquelles ils sont autorisés à franchir la ligne d'arrêt des feux en cédant le passage aux piétons ou aux véhicules bénéficiant du feu vert. Avant de s'engager, les cyclistes doivent céder la priorité aux autres usagers y compris les piétons. À retenir, l'autorisation de circulation n'est valable que pour la direction indiquée par la ou les flèches du panonceau.
En présence de ce panonceau, les cyclistes doivent respecter l'ordre de priorité suivant :
1 - Les piétons
2 - Les cycliste
3 - Les automobilistes
À savoir : Griller un feu rouge est une infraction au code de la route. Ne pas respecter un feu rouge engendre une contravention de classe 4 soit une amende forfaitaire de 135€ (90€ en cas de paiement sous 25 jours).
De la praticité à la fluidité de la circulation
Grâce à la facilitation de la circulation du cycliste, par l’évitement d’arrêts répétés, le trajet en ville devient plus rapide et fluide pour tous les conducteurs. Les cyclistes veulent alors s’engager au moment le plus opportun et ainsi éviter plusieurs situations dangereuses, comme se faire couper la priorité ou encore se trouver dans l’angle mort d’un véhicule qui tourne.
Les inséparables de la circulation routière
Au sens de l'article R.415-15 du code de la route qui est destiné exclusivement aux cyclistes, le panonceau M12 est toujours associé à un feu bicolore de type R22, un feu tricolore de type R22 ou un feu tricolore récompense (signal lumineux de circulation tricolore). Permettant de fluidifier le trafic et améliorer la sécurité routière, le panonceau pour vélo permet aux cyclistes de circuler même si le feu est rouge pour les automobilistes.
Les différentes déclinaisons du panonceau de type M12
Le code de la route reconnaît sept panonceaux "Cédez le passage" spécial cycliste :
- Le panonceau M12g qui autorise le cycliste à tourner à gauche.
- Le panonceau M12d qui autorise le cycliste à tourner à droite.
- Le panonceau M12a qui autorise le cyclise à aller tout droit.
- Le panonceau M12ad qui autorise le cycliste à aller tout droit et à droite.
- Le panonceau M12ga qui autorise le cycliste à aller à gauche et tout droit.
- Le panonceau M12gad qui autorise le cycliste à aller à gauche, tout droit et à droite.
- Le panonceau M12gd qui autorise le cycliste à aller à gauche et à droite.
De plus, deux coloris sont disponibles : noir ou blanc. Vous avez besoin d'un panonceau d'une autre taille ? Faites nous une demande de devis ! Les équipes panneau de signalisation se feront un plaisir de vous répondre dans les plus brefs délais.
Fabrication et certifications
Fabriqué en France (Made in France) dans nos ateliers dans une éco-conception, le panneau M12 pour vélos est conforme à la législation et présente une haute durabilité. Ce panneau WPSignalisation est agréé par l'Ascquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (NF et CE).
Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
- Panneau monobloc bord tombé rebordé
- Réglage latéral du panneau
- Matière durable et rigide
- Évacuation de l'eau (perçage)
- Inoxydable
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
- Innovation WP Signalisation
- Haute résistance aux températures extrêmes
- Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
- Composants recyclables
- Inoxydable
- Garantie à vie
À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
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Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
Tarif des configurations disponible
Matière | Gamme | Classe | Dimensions | Prix |
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Composit | Classe 1 prismatique | 300 x 300 | 61,52 € | |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 500 x 500 | 63,03 € | |
Composit | Classe 2 prismatique | 300 x 300 | 64,36 € | |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 500 x 500 | 66,48 € | |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 500 x 500 | 68,94 € | |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 500 x 500 | 73,56 € |