Balise J5 autorelevable (kit complet)

En espace urbain, pour renforcer la visibilité des couloirs de trafic, du tracé des voies, signaler un danger et limiter les dégâts causés par un accident routier - comme un accrochage ou une collision -, le mât auto relevable du balisage J5 a la capacité de se déformer lors du passage écrasant du véhicule pour ensuite reprendre sa forme d’origine. De plus, équipé d’un mât flexible à mémoire de forme, la balise d’îlot J5 est extrêmement résistante.

Le kit complet de balisage J5 autorelevable

La balise de tête d’îlot J5 est Made in France, kit conforme aux normes françaises et européennes (NF et CE), agrée par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et visible de jour comme de nuit à une distance de 250 mètres grâce à son adhésif rétroréfléchissant de classe 2 pour une meilleure visibilité ! De plus, sa rotation et son inclinaison sont à 360° !

Panneau J5	Mât autorelevable	Deux colliers eco Ø60	Kit 120 de visserie	Platine et encrage

Le kit complet comporte un panneau J5, un mât blanc autorelevable, deux colliers eco Ø60 avec kit 120 de visserie ainsi qu'une platine et encrage.

La dimension de la base XLP du séparateur (mât blanc) est de 900 mm de longueur, 200 mm de largeur et 60 mm de diamètre. Quant à la platine d’encrage, elle mesure 200 mm. La balise routière J5 peut être de dimension 350x350mm, 500x500mm ou encore 700x700mm.

Histoire et fonction de la balise J5

Au départ expérimenté en 1973, la balise de type J5 a été instauré en 1974 en France pour le contournement par la droite d’un îlot séparateur annoncé par une droite continue. Son objectif est d’améliorer la visibilité d’un îlot, de signaler le nez d'un îlot séparateur, et d’éviter l’utilisation du panneau B21a1. Ce panneau est identifiable par son carré à fond bleu et par le pictogramme d’une grande flèche blanche qui pointe vers le bas à droite.

Installation de la signalisation de tête d’îlot

Implanté à une hauteur d’un mètre du sol par rapport au bord inférieur de la balise de type J, elle convient aux têtes d’îlots directionnels à contournement par la droite ou par la gauche. Avec les obstacles quotidiens, temporaires ou chaussée étroites, les véhicules peuvent accrocher ou rouler sur de la signalisation sur leurs passages et déformer les balises qu’ils rencontrent. Pour le cas de la balise J5, ce n’est pas le cas puisque, grâce à son plastique renforcé et léger en matériel PVC qui résiste jusqu’à 9 tonnes par essieu, prolongée. Composé par un mât en plastique PEHD (polyéthylène haute densité), elle reprend sa forme d’origine (incassable à durée de vie). Pour des raisons écologiques, la balise est aussi recyclable !

Son système mécanique breveté est basé sur un système de rotule à ressort avec filin en acier inox qui lui permet d’avoir une haute résistance aux passages des roues. La balise J5 est maintenue par une platine en position verticale, avec fixation sur 4 points de collage : tirefonds, rondelles et cheville plastiques.

WPSignalisation vous propose son service de pose pour la balise J5 autorelevable ainsi que d'autres panneaux. Pour plus d'informations, contactez un de nos commerciaux ici !

Les panneaux complémentaires au balisage J5

Selon l’article 9-2 Balises de l’instruction ministérielle sur la Signalisation Routière, utilisée en remplacement des panneaux de prescription si l’îlot est précédé par une ligne blanche, la balise J5 signale – à l’exclusion des îlots peints, - l’origine d’un terre-plein séparant deux sens de circulation opposés ou le nez d’un îlot séparateur. Des panneaux peuvent compléter la signalisation de police pour du balisage d’îlot comme des panneaux tels que le panneau AB3a « Cédez le passage à l’intersection », le panneau d’obligation B21-1 « Direction obligatoire vers la droite », le panonceau M9c « Cédez le passage », le panneau A3 « Chaussée rétrécie » ou encore le panneau A14 « Danger », le panneau B14 « Limitation de vitesse ».

Pour une meilleure résistance, la gamme Innov

La gamme Innov est une exclusivité de WPSignalisation. Conçu par injection thermoplastique via un moulage, le panneau est ultra-résistant aux chocs et aux températures extrêmes ! Comparé à la gamme Tradition (standard), les panneaux de la gamme Innov sont plus légers (gain de poids de 32% par rapport à l'aluminium), plus robustes, incassables (à mémoire de forme) et sans oxydation !

Soucieux de son empreinte écologique, le panneau WPSignalisation est recyclé à 30% pour garder les caractéristiques robustes et nobles de la matière plastique, écoresponsable et recyclable en fin de vie.