Panneau d'interdiction B31 - Fin de toutes les interdictions précédemment signalées
Panneau d'interdiction fin de toutes les interdictions précédemment signalées B31
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Panneau d'interdiction B31 - Fin de toutes les interdictions précédemment signalées

Le panneau B31 est un panneau de police de type B qui signale la fin de toutes les prescriptions qui ont été précédemment signalées. La fin de toutes les interdictions ne s’implique qu’aux véhicules en mouvement. Il peut s’agir de la fin d’interdiction de tourner, de faire demi-tour ou encore de dépasser.

Matière
Classe
Dimensions
Prix par unité : 77,59 € HT
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B31-D450-IN-GRI-1P
Certification NF CE
Garantie à vie sur la gamme Innov
Engagement développement durable
Made in France

Description du produit

Le panneau B31 est un panneau d’interdiction et de fin d'interdiction indiquant une fin de toutes les interdictions précédemment signalées, imposées aux véhicules en mouvement (sauf celles concernant l’arrêt et le stationnement). En aucun cas il n’implique la disparition des prescriptions résultant d’un texte général comme celles appliquées en agglomération. En l’absence de nouvelles signalisations, les usagers de la route doivent conduire normalement ; en référence au Code de la Route.

Sans compter le nombre de déclinaisons possibles pour le panneau B39 où il figure une inscription « Fin de… », il existe jusqu’à 6 panneaux de fin d’interdiction de catégorie B.

Histoire et fonction du panneau B31

C’est en 1949 que le protocole international adopte ce panneau de signalisation puis, de 1968 et 1973, qu’il est repris par les conventions internationales. Codifié B31, ce n’est qu’en 1955 qu’il est adopté par l’instruction générale avec la définition de « fin d’une limitation de vitesse ». Sa signification n’a changé qu’à partir de 1967 : « fin de toutes les interdictions précédemment signalées ».

Depuis 1977, le panneau B31 est reconnaissable par son cercle à fond blanc (autrefois crème) bordé d’un listel noir (autrefois bleu) avec une bande noire qui barre en diagonale le panneau. 

Installation et panneaux complémentaires au B31

Implanté en tant que signalisation de fin d’interdiction, le panneau de type B31 est positionné sur des routes à chaussées séparées à une hauteur de 1 mètre en rase campagne et de 2,30 mètres en agglomération. 

Le panneau B31 ne doit pas être implanté sur des routes qui font l’objet d’une limitation de vitesse différente en rapport avec le Code de la Route car il impliquerait une fin de la limitation à ce dernier. Le panneau B33 « Fin de limitation de vitesse ». Pour une signalisation temporaire, le panneau routier Bk31 peut être présent pour réguler les excès de vitesse et réduire les risques d'accidents. À retenir, pour signaler un début ou une fin de chantiers et/ou travaux, un panneau AK5 et un panneau KC1 (selon le besoin comme  « Route barrée » ou  « Circulation alternée » ), avec ou sans panonceau KM1 sont obligatoires.

Des panonceaux de type M4 peuvent compléter ce panneau routier comme le panonceau M4C « Motocyclettes », le panonceau M4G « Transport de marchandises » ou encore le panonceau M4E-2 « Désigne par l’inscription qu’il porte les usagers concernés ».

Les tailles recommandées

Pour une raison de visibilité et de sécurité, comme d’autres panneaux, le panneau B31 doit avoir une taille normée selon son utilisation. La taille miniature 500 mm (taille miniature) est idéal pour les tunnels ou des zones d’implantation très étroites (route de montagne, trottoirs étroits, rangées d’arbres près de la chaussée…). La taille du panneau en 700 mm (petite taille) est utilisée pour les milieux urbains et les rues étroites. La taille 1000 mm est la taille « générique » que tout le monde connaît et elle est recommandée pour des routes bidirectionnelles. Les tailles plus grandes comme 1250 mm (grande taille), soit plus de deux voies, ou 1500 mm (très grande taille) sont destinés aux autoroutes.

Fabrication et certifications

Ce panneau WPSignalisation est Made in France, agrée par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (CE et NF). Le panneau B31 « fin d'interdiction indiquant une fin de toutes les interdictions précédemment signalées » est conforme à la législation et à une haute durabilité.

Guide de configuration

Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?

Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)

  • Panneau monobloc bord tombé rebordé
  • Réglage latéral du panneau
  • Matière durable et rigide
  • Évacuation de l'eau (perçage)
  • Inoxydable

Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)

  • Innovation WP Signalisation
  • Haute résistance aux températures extrêmes
  • Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
  • Composants recyclables
  • Inoxydable
  • Garantie à vie

visibilityEn savoir plus

À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?

FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti. 

Classe 1 Classe 2 Classe 3
Structure Microprisme Microprisme Microprisme
Luminance 50 cd/Lux/m2 180 cd/Lux/m2 300 cd/Lux/m2
Visibilité Jusqu'à 100m Jusqu'à 250m Jusqu'à 400m
Renouvellement Tous les 8 ans Tous les 10 ans Tous les 12 ans

Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).

Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.

Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.

Tarif des configurations disponible

Matière Classe Dimensions Prix
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 450 77,59 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 450 81,33 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 450 88,49 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 450 91,94 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 650 119,27 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 650 123,56 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 650 149,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 650 163,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 850 175,45 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 850 191,26 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 850 195,49 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 850 198,26 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1050 277,54 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1050 328,78 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1250 449,07 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1250 476,28 €

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