Panneau directionnel D29a2 - Lieux-dits

Le panneau d’indication D29a1 est utilisé pour indiquer la direction à suivre pour atteindre les hameaux, fermes et lieux-dits isolés ainsi que leur distance sur 1 seule ligne.

Histoire et Caractéristiques du panneau D29a2

Le premier poteau indicateur du monde apparaît pour la première fois en Grande-Bretagne, en 1697, dans le but de faciliter les déplacements des voyageurs. Ce type de poteau indicateur n'apparaît en France que le 15 avril 1835 ! Aussi connue sous le nom de Fingerpost, elle était composée de plusieurs panneaux en mode drapeau qui indiquaient le nom des directions et des distances sur lesquelles elles se trouvaient.

A cette époque les poteaux d’indication étaient placés à 2,70 m du sol pour permettre aux conducteurs de voitures hippomobiles (à cheval) d’avoir une meilleure visibilité. Les anciens poteaux indicateurs étaient construits sur différents matériaux comme fonte, pierre ou bois, avec des écritures en blanc sur un fond bleu. Ces poteaux indicateurs devraient être implantés sur toutes les intersections des routes royales, ainsi que sur les routes départementales lorsque les intersections sont en dehors des villes ou villages.

Le panneau directionnel D29 avec indication de distance sur une ligne a été mis en place dans le milieu rural par l'arrêt du 22 octobre 1963. Il avait un fond bleu, des bords et une écriture beige. Depuis l’arrêt du janvier 19 janvier 1982, ce panneau est caractérisé par sa forme rectangulaire avec un fond blanc.

Panneaux complémentaires au panneau d’indication D29-a2

Différents panneaux peuvent venir en complément du panneau de distance D29a2, tels que les cartouches de type E41, E42, E43, E44, E45 ou E47. Certains panneaux peuvent également substituer le panneau routier D29a sur deux lignes, tel que le panneau de signalisation D29b2, ce panneau a les mêmes caractéristiques que le D29a, mais la distance n’est pas indiquée sur le panneau. Hors agglomération, ce panneau peut être substitué par un panneau de type D21. 

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