Panneau directionnel D62b - autoroute

Le panneau de type D62b, également désigné sous le nom de "panneau de confirmation de direction", est déployé en France pour signaler les directions desservies par les sorties d'autoroute, notamment en présence d'échangeurs ou de bifurcations. Positionné généralement après les panneaux d'annonce d'échangeur ou de bifurcation, il offre aux conducteurs une confirmation visuelle des directions accessibles à partir de chaque voie.

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Histoire et caractéristiques du panneau D62b

Le panneau D62b a été introduit dans le système de signalisation routière français par l'arrêté du 19 janvier 1982. Son objectif principal est de fournir une confirmation des mentions desservies par les sorties d'autoroute, en particulier lorsqu'il y a des échangeurs ou des bifurcations. Son utilisation vise à améliorer la sécurité et l'efficacité de la circulation sur les autoroutes en guidant les conducteurs vers les sorties appropriées. Le panneau D62b se compose d'un ou plusieurs registres à fond bleu. Chaque registre peut contenir des indications de direction écrites en blanc.

Ces indications de direction précisent les destinations desservies par les sorties d'autoroute. Le panneau est généralement installé après les panneaux d'annonce d'échangeur ou de bifurcation, afin de confirmer au conducteur les directions accessibles à partir de chaque voie. Il est conçu pour être bien visible et reconnaissable par les conducteurs, même à grande vitesse.

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Réglementation concernant le panneau D62b

Le panneau D62b est généralement implanté sur un haut-mât situé sur le terre-plein central des autoroutes, au même niveau que les panneaux de type D31d ou D31e. Cela garantit une visibilité optimale pour les conducteurs.

Quant à sa disposition en fonction des échangeurs et des sorties, il n'est pas systématiquement implanté dans certains cas, comme lorsque les sorties ne desservent pas de villes indiquées par des panneaux verts. Cependant, si plusieurs sorties de ce type se succèdent, un panneau D62b est généralement implanté au moins une fois tous les 2 ou 3 échangeurs. Cette pratique contribue à maintenir une navigation claire et cohérente pour les conducteurs, même dans des situations où les sorties ne mènent pas à des destinations principales. En ce qui concerne les cartouches, le panneau D62b est toujours surmonté d'un cartouche de type E42, qui peut contenir des informations complémentaires. De plus, il peut être accompagné, si nécessaire, d'un ou plusieurs cartouches de type E41 pour fournir des indications spécifiques supplémentaires. Enfin, sur les routes à chaussées séparées, c'est le panneau D62a qui est utilisé, adapté à la configuration de ce type de route tout en remplissant la même fonction de confirmation des sorties et des directions disponibles.

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