Panneau de danger A3A - Chaussée rétrécie par la droite
Panneau de danger chaussée rétrécie par la droite A3A | WP Signalisation | Panneau A3
  • Panneau de danger chaussée rétrécie par la droite A3A | WP Signalisation | Panneau A3
  • Panneau de danger chaussée rétrécie par la droite A3A | WP Signalisation | Panneau de signalisation | Panneau A3
  • Panneau A3A chaussée rétrécie par la droite | Rotation du panneau de panneau de signalisation A3
  • Panneau A3A chaussée rétrécie par la droite | Zoom sur le film prismatique du panneau de signalisation
  • Laquage champagne de panneau | Type RAL panneau routier sur devis | WP Signalisation
  • Panneau de danger chaussée rétrécie par la droite A3A | WP Signalisation | Panneau A3
  • Dos du panneau de danger chaussée rétrécie par la droite A3A | Gamme Tradition ou Innov de WPSignalisation
  • Panneau de danger chaussée rétrécie par la droite A3A

Panneau de danger A3A - Chaussée rétrécie par la droite

Le panneau de signalisation A3a est un panneau de police de type danger. On implante ce panneau routier pour annoncer un rétrécissement de la chaussée à droite. Nous pouvons compléter ce panneau avec un panonceau M1. Cela permet d'indiquer à un usager la distance qu'il reste à parcourir avant d'être face à la chaussée rétrécie. 

Le panneau A3a est conforme aux normes NF et CE, Made in France, et fabriqué avec des matériaux durables et ultra-résistants.

Matière
Classe
Dimensions
Prix par unité : 52,63 € HT
Prix par unité : 52,63 € HT

Une préférence pour le devis ? Ajouter votre selection au panier et cliquer sur demande de devis. GRATUIT et sans engagement
Remise sur quantité ? Envoyez votre demande de devis et profiter de remise à partir de 10 unités.
Besoin d'aide ? Contactez-nous au 03.81.47.44.99
A3a-T500-IN-GRI-1P
Certification NF CE
Garantie à vie sur la gamme Innov
Engagement développement durable
Made in France

Description du produit

Le panneau rétrécissement de chaussée à droite (panneau A3a) est un panneau de signalisation de danger qui est souvent placé à l'approche d'une zone où la chaussée rétrécie localisée à droite. Donc les automobilistes doivent redoubler d'attention.

Histoire et caractéristiques du panneau A3a

Les automobilistes croisent ce panneau lorsqu’ils sont à proximité d’un rétrécissement de chaussée qui représente un certain danger. Le panneau A3 a été mis en place en France le 24 novembre 1967. 

A cette époque, ce panneau était crème, avec un liseré rouge moins large et le pictogramme du rétrécissement en noir. Ce n’est qu'en 1977 que sa forme actuelle a été développée et depuis n’a subi aucune modification. Ce panneau peut également indiquer la fin d’une voie. 

La réglementation concernant le panneau A3a

Selon Article 29 de l’instruction ministérielle sur la Signalisation Routière concernant la chaussée rétrécie, cette dernière ne peut être signalée que par les panneaux A3, A3a, A3b.

La réglementation concernant le panneau A3a est définie dans l'instruction ministérielle sur la signalisation routière (Art.29) prévoit que ce panneau soit installé lorsqu'un rétrécissement de chaussée à droite est important et / ou représente un danger. En agglomération ce panneau s’installe à 50m du danger, 150 m en rase campagne et 200 m en autoroute, avec l’aide d’un panonceau M1.

Notre panneau de signalisation routière

Différentes dimensions de panneau sont proposés par WP Signalisation (500, 700, 1000, 1250 et 1500) ainsi que différentes matières (thermoplastique gris ou thermoplastique noir), différentes gammes (Innov ou tradition) et différents films (Classe 1 prismatique, la classe 1 bille, la classe 2 prismatique, la classe 3 prismatique ou le film fluo)

Les panneaux qui peuvent être associées au panneau A3a

Le panneau de chaussée rétrécie à droite peut être remplacé par différents panneaux tels que : le panneau A3 (rétrécissement de la chaussée symétrique ou non définie) ou le panneau A3b (rétrécissement de la chaussée à gauche). 

En agglomération, les balises J11 peuvent venir en remplacement du panneau A3a, lorsque ce rétrécissement est ponctuel..

Les panneaux B15 et C18 peuvent également être mis en place pour compléter le panneau A3a, pour indiquer l’ordre de passage des utilisateurs de la route. Un feu tricolore de chantier peut aussi être complémentaire au panneau rétrécissement de chaussée à droite. Le panneau B14 peur aussi compléter le panneau A3a.

Une version temporaire du panneau rétrécissement de chaussée est également disponible : panneau AK3a.

Fabrication et certifications

Made in France, le panneau A3a est conforme aux normes françaises et européennes (NF et CE), agréé par l'ASCQUER (organisme certificateur pour les équipements de la route) et fabriqué dans les ateliers WP Signalisation. Eco-responsable et conforme à la législation, il est aussi doté d’une haute durabilité.

De plus, une équipe d’installation et pose de panneaux et panonceaux de signalisation est à votre disposition , pour en savoir plus contactez-nous !

Guide de configuration

Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?

Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)

  • Panneau monobloc bord tombé rebordé
  • Réglage latéral du panneau
  • Matière durable et rigide
  • Évacuation de l'eau (perçage)
  • Inoxydable

Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)

  • Innovation WP Signalisation
  • Haute résistance aux températures extrêmes
  • Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
  • Composants recyclables
  • Inoxydable
  • Garantie à vie

visibilityEn savoir plus

À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?

FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti. 

Classe 1 Classe 2 Classe 3
Structure Microprisme Microprisme Microprisme
Luminance 50 cd/Lux/m2 180 cd/Lux/m2 300 cd/Lux/m2
Visibilité Jusqu'à 100m Jusqu'à 250m Jusqu'à 400m
Renouvellement Tous les 8 ans Tous les 10 ans Tous les 12 ans

Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).

Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.

Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.

Tarif des configurations disponible

Matière Classe Dimensions Prix
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 500 52,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 500 56,69 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 700 77,59 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 500 79,54 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 700 80,48 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 500 83,25 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 700 101,58 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 700 106,20 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1000 132,56 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 1000 152,65 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1000 157,49 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 1000 163,36 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1250 165,89 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1250 170,56 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1500 190,26 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1500 382,98 €

Vous aimerez aussi