Destiné à une signalisation de prescription temporaire, le panneau KD9-4 permet de signaler une affectation des voies de circulation. Le panneau de chantier KD9 ex 4 est conforme aux normes CE et NF, équipé d’un film anti-UV et anti-graffitis. Par son faible poids et sa possibilité de s’emboîter avec d’autres panneaux, le panneau de signalisation de prescription temporaire WP Signalisation est à la fois pratique et résistant (modifications du terrain, accident de la route, intempéries…).
Panneau de signalisation temporaire de type KD est une présignalisation pour une affection des voies de circulation. Il indique aux automobilistes un nombre de flèches qui correspond à celui des voies circulées. En la présence de ce panneau d’indication de déviation KD9-4, la voirie est affectée par divers changement de voies, sans symbole d’indication particulière à la voie. Installé aux abords des chantiers, à 200 mètres du point de basculement et rappelé tous les 2 km sur une partie de la chaussée qui est exploitée à double sens, le panneau KD9 ex4 d’avertir les usagers de la route d’un basculement de chaussée et de sécuriser les professionnels de chantiers.
À savoir, une version en signalisation variable existe du panneau de direction KD9 en tant que XKD9 !
Instauré en 1974 et autrefois de forme rectangulaire, le panneau de voirie temporaire KD9 indique l’affectation des voies laissées à la circulation. L’exemple 4 du panneau KD9 est identifiable par sa forme carrée à fond orangé avec deux flèches noires pointant vers le haut et le bas. Le panneau de chantier routier KD9 ex4 peut se décliner en trois tailles dont les dimensions sont : 700 x 700, 900 x 900 et 1050 x 1050 !
L'objectif de la signalisation de prescription temporaire est de porter à la connaissance des usagers de la route les déviations occasionnelles et les dangers et qui viennent compléter le Code de la route. Le panneau temporaire KD9 permet de préciser aux automobilistes pour chaque direction de l’ensemble des voies laissées à la circulation. Des signaux routiers peuvent compléter le panneau routier KD9 comme ceux appartenant à de la signalisation d’approche comme le panneau AK5 « Travaux » (en tout début de chantier ou travaux), le panneau AK14 « Danger », le panneau BK14 « Limitation de vitesse » ou encore le panneau BK3 « Interdit de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car ». Selon le besoin, un panneau BK15 « Cédez le passage » et un panneau de type KC (KC122P) « Attention travaux » peuvent être utilisé dans le cas d’un changement de circulation temporaire ! En fin de chantier, le panneau BK31 permettra d’avertir les usagers de la fin de toutes prescriptions.
Fabriqué en France (made in France) dans nos ateliers dans une éco-conception, le panneau de signalisation voierie temporaire indiquant une affectation sur deux voies (KD9) est conforme à la législation et à une haute durabilité. Ce panneau WP Signalisation est agréé par Ascquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (NF équipement de la route et CE).
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
|---|---|---|---|
| Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
| Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
| Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
| Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
| Matière | Classe | Dimensions | Trépied | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 900 | Sans fixation | 169,73 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 900 | Sans fixation | 188,40 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 900 | Trépied Mobile | 219,73 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 900 | Trépied Mobile | 238,40 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 1050 | Sans fixation | 239,85 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 1050 | Sans fixation | 275,76 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 1050 | Trépied Mobile | 289,85 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 1050 | Trépied Mobile | 325,76 € |
Destiné à une signalisation de prescription temporaire, le panneau KD9-4 permet de signaler une affectation des voies de circulation. Le panneau de chantier KD9 ex 4 est conforme aux normes CE et NF, équipé d’un film anti-UV et anti-graffitis. Par son faible poids et sa possibilité de s’emboîter avec d’autres panneaux, le panneau de signalisation de prescription temporaire WP Signalisation est à la fois pratique et résistant (modifications du terrain, accident de la route, intempéries…).
