Panneau stationnement réservé au covoiturage - CE52

Le panneau CE52 est un panneau d’indication d’installations pouvant être utiles aux usagers de la route de type CE indique l’emplacement ou aire de stationnement réservé au covoiturage.

Histoire et fonction du panneau CE52

Apparu en Amérique de Nord, le panneau CE52 fait son entrée en France en 2016. Représenté par un carré à fond bleu bordé d’un liseré blanc avec un pictogramme d’une voiture avec plusieurs passagers avec la mention « COVOITURAGE ». Ses premières apparitions se font faites sur l’autoroute A48 de Grenoble et sur les routes métropolitaines M6 et M7 de Lyon. En 2024, c’est à Paris que des panneaux CE52 vont se multiplier.

Principalement instaurés sur des axes subissant de forts et fréquents embouteillages, une voie – placée sur les voies de gauches déjà existantes, dans les deux sens de circulation - a été planifiée afin de solliciter davantage le covoiturage. Tous les véhicules ne sont pas autorisés à l’utiliser car, indiqué par le panneau de signalisation et/ou le marquage d’un losange blanc (panneau d’entrée de voie réservée), il faut être soit un véhicule qui transporte au moins deux personnes, un transport en commun, un taxi ou un véhicule à zéro émission (article L. 318-1 du code des transports).

Les avantages du covoiturage

Suite au développement des voies spéciales en métropoles comme Lyon, Grenoble et récemment Paris, le panneau CE52 fait partie de l’un des nouveaux panneaux qui sont au service du covoiturage et qui ont pour objectif de réduire la pollution liée aux mobilités (émission lié à l’impact de l’empreinte carbone), réduire le temps de parcours de tous les passagers (car moins de véhicules sur la route résulte à moins de bouchons) et réduire les dépenses liés au transport (essence, péage, coût de maintenance, accident possible…). S’il y a un non-respect des voies réservées au covoiturage, ce n’est pas moins de 135€ d’amende qui seront facturés.

Installation et panneaux complémentaires

Implanté avant la voie puis au début où elle s’applique, le panneau CE52 peut être accompagné d’un panonceau M9z pour faire mention de la plage horaire pour le covoiturage ou bien d’un panonceau M10z avec la mention du nom du lieu de stationnement. Il est conseillé d’indiquer, au moyen du panneau C1a avec un panonceau M6k1, les emplacements de stationnement réservés au covoiturage mais également d’un panneau B6d avec un panonceau M6k2. Un écran géant comme un afficheur LED peut être complémentaire dans la signalisation pour afficher le fameux losange blanc et d’autres mentions liées au covoiturage.

Les tailles recommandées

Pour une raison de visibilité et de sécurité, comme d’autres panneaux, le panneau CE52 doit avoir une taille normée selon son utilisation. La taille miniature 500 mm est idéal pour les tunnels ou des zones d’implantation très étroites. La taille du panneau en 700 mm est utilisée pour les milieux urbains et les rues étroites. La taille 1000 mm est la taille « générique » que tout le monde connaît et elle est recommandée pour des routes bidirectionnelles. Les tailles plus grandes comme 1250 mm – soit plus de deux voies - ou 1500 mm sont destinés aux autoroutes.

Fabrication et certifications

Ce panneau WPSignalisation est agrée par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (NF et CE). Fabriqué en France (made in France) dans nos ateliers, le panneau Ce52 « Espace dédié au covoiturage » est conforme à la législation et à une haute durabilité.