Panneau d'interdiction B0 - circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens
Panneau d'interdiction circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens B0
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Panneau d'interdiction B0 - circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens

Destiné à une signalisation de prescription permanente, le panneau de type B0 indique une circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens (y compris les vélos). Là où est implanté le panneau de type B0, son interdiction s’applique immédiatement aux usagers de la route pour les deux sens. Le panneau de police B0 est conforme aux normes NF et CE, équipé d’un film anti-UV et anti-graffitis

Matière
Classe
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Prix par unité : 77,59 € HT
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B0-D450-IN-GRI-1P
Certification NF CE
Garantie à vie sur la gamme Innov
Engagement développement durable
Made in France

Description du produit

Panneau de signalisation de type B qui indique que la circulation est interdite à tout véhicule (y compris bicyclettes) dans les deux sens à compter de l’implantation du panneau. Généralement, le panneau de type B0 est « remplacé » par le panneau B1 « Sens interdit » pour interdire l’accès à une rue, à un chemin forestier ou encore à des environnements protégés des nuisances sonores et des dégradations. Son objectif étant de réduire les risques d’accidents qui sont causés par un non-respect des délimitations de zones piétonnières et zones pour véhicules.

Le panneau de signalisation B0 existe en signalisation temporaire en tant que panneau BK0.

L’histoire du panneau d’interdiction de circulation

Bien qu’il ait été adopté dès 1949 par le protocole national, puis repris en 1968 et 1973 par les conventions internationales, il n’a été instauré qu’en 1977 en France. Le panneau BO est identifiable par sa forme circulaire à fond blanc et au listel rouge, sans pictogramme en son centre. De 2015 à 2018, le signal B0 a connu plusieurs expérimentations de circulation (avec mentions, flèches directionnelles…) sur son usage.

Puisque toute circulation de véhicule est interdite, en cas d’infraction au Code de la Route (selon l'article R411-17), une amende de 135€ jusqu'à 375€ avec un retrait de 4 points sur le permis de conduire peuvent être appliqués.

Les panneaux complémentaires au B0

Pour renforcer l’interdiction de franchissement, le panneau sens interdit peut être associé avec un panonceau M9Z avec mention « Sauf riverains », « Sauf ayants droit », « Sauf Vélos », « Accès réglementé », « De plus de 3,5 tonnes », « De transport de marchandises » ou/et une barrière de type XK3 peuvent être utilisés. Selon le besoin, d’autres panneaux peuvent l’accompagner sur le même mât tels que le panneau B22B « Chemin réservé aux piétons ».

Pour une meilleure résistance, la gamme Innov

Gamme-INNOV-bandeau-fiche-produit-WPSignalisation-03.jpgLa gamme Innov est une exclusivité de WPSignalisation ! Conçu par injection thermoplastique via un moulage, le panneau est ultra-résistant aux chocs et aux températures extrêmes ! Comparé à la gamme Tradition (standard, en aluminium), les panneaux de la gamme Innov sont plus légers (gain de poids de 32% par rapport à l'aluminium), plus robustes, incassables (à mémoire de forme) et sans oxydation ! En cas d’accrochage avec un camion ou que le panneau se retrouve au milieu de la route suite à un vent fort, le panneau temporaire Innov ne se tord pas suite au passage d’un véhicule (côté rétro ou sous roues).

Soucieux de son empreinte écologique, le panneau WPSignalisation est recyclé à 30% pour garder les caractéristiques robustes et nobles de la matière plastique, écoresponsable et recyclable en fin de vie.

Les préconisations d’installation

La prescription du panneau B0 commence à l’emplacement de son implantation et, en dehors des chemins de terre et des voies privées non ouvertes à la circulation publique, elle doit être répété après chaque intersection. Généralement, le panneau de type B0 est « remplacé » par le panneau B1 « Sens interdit » pour interdit l’accès à une rue ou à un chemin forestier.

Il peut être occasionnellement utilisé pour des coupures de routes à chaussées séparées.

Fabrication et certifications

Fabriqué en France (made in France) dans nos ateliers dans une éco-conception, le panneau B0 « Interdiction de circuler dans les 2 sens » est conforme à la législation et à une haute durabilité. Ce panneau WP Signalisation est agréé par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (NF équipement de la route et CE). 

Guide de configuration

Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?

Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)

  • Panneau monobloc bord tombé rebordé
  • Réglage latéral du panneau
  • Matière durable et rigide
  • Évacuation de l'eau (perçage)
  • Inoxydable

Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)

  • Innovation WP Signalisation
  • Haute résistance aux températures extrêmes
  • Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
  • Composants recyclables
  • Inoxydable
  • Garantie à vie

visibilityEn savoir plus

À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?

FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti. 

Classe 1 Classe 2 Classe 3
Structure Microprisme Microprisme Microprisme
Luminance 50 cd/Lux/m2 180 cd/Lux/m2 300 cd/Lux/m2
Visibilité Jusqu'à 100m Jusqu'à 250m Jusqu'à 400m
Renouvellement Tous les 8 ans Tous les 10 ans Tous les 12 ans

Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).

Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.

Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.

Tarif des configurations disponible

Matière Classe Dimensions Prix
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 450 77,59 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 450 81,33 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 450 88,49 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 450 91,94 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 650 119,27 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 650 123,56 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 650 149,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 650 163,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 850 175,45 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 850 191,26 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 850 195,49 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 850 198,26 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1050 277,54 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1050 328,78 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1250 449,07 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1250 476,28 €

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