Panneau d'obligation B21a2 - Contournement obligatoire par la gauche
Le panneau de signalisation B21a1 est un panneau de police d'obligation. Le panneau de police B21-a2 est implanté sur la chaussée pour signifier à un automobiliste qu'il est dans l'obligation de contourner l’obstacle sur la chaussée sur la gauche.
La législation routière française dit que le panneau routier B21-1 est un signal de position. L'implantation du panneau d'obligation se fait donc toujours devant le croisement concerné.
Le panneau de signalisation B21a1 est un panneau de police d'obligation. Le panneau de police B21-a2 est implanté sur la chaussée pour signifier à un automobiliste qu'il est dans l'obligation de contourner l’obstacle sur la chaussée sur la gauche. La législation routière française dit que le panneau routier B21-1 est un signal de position. L'implantation du panneau d'obligation se fait donc toujours devant le croisement concerné.
Attention, une confusion peut se créer entre le panneau B21-A2 (l'obligation de contourner l’obstacle sur la chaussée sur la gauche) et le panneau B21-2 (obligation de tourner à gauche avant le panneau) !
Histoire et fonction du panneau B21
Le panneau B21-a2 est un panneau de prescription indiquant le contournement obligatoire par la gauche. Ce panneau indique la chaussée à emprunter selon son inclinaison, obligeant ainsi les usagers de la route à contourner l’obstacle sur la chaussée par la gauche (B21.A2).
Instauré en 1963 par l’instruction générale, hormis l’inclinaison de la flèche qui change, le panneau B21 est identique au panneau de 1955. Depuis 1977, le panneau B21a2 est reconnaissable par son cercle à fond bleu bordé d’un listel blanc avec une grande flèche blanche oblique en son centre qui pointe vers une direction, ici orienté vers le bas à gauche.
Installation et panneaux complémentaires au B21a2
En signalisation, le panneau de type B21A2 est principalement implanté sur un Ilot de restriction de largueur de voie. D’autres panneaux peuvent le compléter tels que le panneau C18 « Priorité à la circulation venant en sens inverse », le panneau A3B « Chaussée rétrécie par la gauche », le panneau B14 « Limitation De Vitesse (Personnalisable) », le panneau B15 « Cédez Le Passage À La Circulation Venant En Sens Inverse » pour améliorer la circulation. En présignalisation, le panneau A3B « Chaussée rétrécie par la gauche » peut compléter la signalisation d’un panneau de type B21.
Pour renforcer la visibilité de ce panneau de signalisation routière français, il est possible d’utiliser des plots en verres réfléchissants de 1,50m, un catadioptre ou yeux de chat (plots de chaussées) de la couleur de votre choix, des balisages de l’obstacle ou encore un panneau de type D42A. Et également, en cas d’hésitation sur la route de nuit, il est conseillé d’utiliser un marquage au sol (marque sur chaussée) soit de compléter la signalisation par un ou plusieurs panneaux de type B1 pour signaler que les véhicules sont dans l’obligation de passer à gauche de l’obstacle ou du refuge.
Selon l’article R.412-27 du Code de la Route : « sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police, tout ouvrage, borne, terre-plein ou monument établi sur une chaussée, une place ou un carrefour et formant obstacle à la progression directe d'un véhicule doit être contourné par la droite ». Généralement, il n’y a pas besoin d’utiliser les signaux d’obligation ou d’interdiction sauf si c’est pour assurer un éventuel balisage. A cet effet, la balise j4 et la balise j13 peuvent être utilisé pour signaler un contournement par la gauche d’un îlot séparateur en saillie annoncé par une ligne continue.
Les tailles recommandées
Pour une raison de visibilité et de sécurité, comme d’autres panneaux, le panneau B21-a2 doit avoir une taille normée selon son utilisation. La taille 450mm (miniature) est idéal pour les tunnels ou des zones d’implantation très étroites (route de montagne, trottoirs étroits, rangées d’arbres près de la chaussée…). La taille du panneau en 650mm (petite) est utilisée pour les milieux urbains et les rues étroites. La taille 850mm est la taille « générique » que tout le monde connaît et elle est recommandée pour des routes bidirectionnelles. La taille 1050mm est plutôt à destination des routes nationales, à plus de deux voies.
Fabrication et certifications
Ce panneau WP Signalisation est Made in France, agrée par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (CE et NF). Le panneau B21-a2 « obligation de contourner l’obstacle sur la chaussée sur la gauche » est conforme à la législation et à une haute durabilité.
Tarif des configurations disponible
Matière | Classe | Dimensions | Prix |
---|---|---|---|
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 450 | 77,59 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 450 | 81,33 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 450 | 88,49 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 450 | 91,94 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 650 | 119,27 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 650 | 123,56 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 650 | 149,63 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 650 | 163,63 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 850 | 175,45 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 850 | 191,26 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 850 | 195,49 € |
Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 850 | 198,26 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 1050 | 277,54 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 1050 | 328,78 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 1250 | 449,07 € |
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 1250 | 476,28 € |