Panneau B3 - Interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur
Panneau d'interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur B3 | Panneau B3 | WP Signalisation
  • Panneau d'interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur B3 | Panneau B3 | WP Signalisation
  • Panneau d'interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur B3 | Panneau B3
  • Panneau d'interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur B3 | Panneau B3 | WP Signalisation
  • Panneau I Dos du panneau B3 I WP Signalisation
  • Panneau d'interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur B3

Panneau B3 - Interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur

Le panneau B3 est un panneau de signalisation de type B qui signifie d’interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car. La « défense de doubler » peut être complétée par un panonceau pour préciser l’interdiction du panneau B3A. Ce panneau peut être accompagné par un panonceau (M1M2M3M4 et M9)  pour en préciser son interdiction.

Matière
Classe
Dimensions
Prix par unité : 77,59 € HT
Prix par unité : 77,59 € HT

Une préférence pour le devis ? Ajouter votre selection au panier et cliquer sur demande de devis. GRATUIT et sans engagement
Remise sur quantité ? Envoyez votre demande de devis et profiter de remise à partir de 10 unités.
Besoin d'aide ? Contactez-nous au 03.81.47.44.99
B3-D450-IN-GRI-1P
Certification NF CE
Garantie à vie sur la gamme Innov
Engagement développement durable
Made in France

Description du produit

Le panneau de signalisation B3 est un panneau d’interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car. Concernant le dépassement, selon l'Article R4 14-4 Section du Code de la Route : « Avant de dépasser un véhicule, tout conducteur doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger. [...] Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d' 1 mètre en agglomération et de 1,50 mètres hors agglomération ».

L’histoire du panneau de fin d’interdiction de dépasser

En 1955, l’instruction générale codifie le panneau B3 et c’est seulement en 1958 que le panneau B3 a été en projet en Europe avant d’attendre qu’en 1963 il ne soit adopté par l’instruction générale de 1963 puis en 1968 par les conventions internationales. Et c’est par l’arrêté du 6 et 7 juin 1977 que sa forme ne soit actée d’un fond blanc avec le pictogramme d’une voiture rouge et d’une voiture noire qui sont côte à côte, entouré d’un listel de couleur rouge.

Les panneaux de fins d’interdictions pour le panneau B3

L'objectif de la signalisation d’interdiction est de porter à la connaissance des usagers de la route les dangers et les risques que peuvent entraîner certaines routes ou intersections. Et la sécurité routière débute par prudence de sa conduite ! Avec ce panneau d’interdiction, la conduite des poids lourds devient plus responsable puisqu’ils sont interdits de dépassement. Cette interdiction s’applique jusqu’à ce qu’un panneau de prescription comme le panneau B31 ( Fin De Toutes Les Interdictions Précédemment Signalées ), le panneau B34A ou encore la version temporaire du panneau de prescription temporaire BK34 (pour les chantiers) ne puisse les y autoriser à nouveau.

Les préconisations d’installation

Afin de prévenir au mieux les usagers de la route, le panneau routier B3 doit être positionné à proximité immédiate de l’espace ouvert à la circulation, là où la prescription s’applique. Il est recommandé de l’accrocher sur un poteau à une hauteur d’un mètre en rase campagne tandis qu’en agglomération, la hauteur du panneau peut monter jusqu’à 2,30 m afin que le panneau soit visible de tous et qu’il ne gêne pas la circulation des piétons. Visible de jour comme de nuit, le panneau  de signalisation B3 comme de nombreux autres panneaux routiers sont rétroréfléchissants (en revêtement de classe 1 ou 2 selon le besoin). Equipé d’un bon éclairage public en agglomération, le panneau B3 peut être placé à une hauteur qui peut aller jusqu’à 2,30m afin qu’aucun piéton ne se sent gêner et qu’aucune voiture ne masque sa présence !

Fabrication et certifications

Fabriqué en France (made in France) dans nos ateliers dans une éco-conception, le panneau B3 est conforme à la législation et à une haute durabilité. Ce panneau WPSignalisation est agrée par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route) et est conforme aux normes françaises et européennes (NF et CE).

Guide de configuration

Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?

Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)

  • Panneau monobloc bord tombé rebordé
  • Réglage latéral du panneau
  • Matière durable et rigide
  • Évacuation de l'eau (perçage)
  • Inoxydable

Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)

  • Innovation WP Signalisation
  • Haute résistance aux températures extrêmes
  • Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
  • Composants recyclables
  • Inoxydable
  • Garantie à vie

visibilityEn savoir plus

À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?

FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti. 

Classe 1 Classe 2 Classe 3
Structure Microprisme Microprisme Microprisme
Luminance 50 cd/Lux/m2 180 cd/Lux/m2 300 cd/Lux/m2
Visibilité Jusqu'à 100m Jusqu'à 250m Jusqu'à 400m
Renouvellement Tous les 8 ans Tous les 10 ans Tous les 12 ans

Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).

Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.

Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.

Tarif des configurations disponible

Matière Classe Dimensions Prix
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 450 77,59 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 450 81,33 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 450 88,49 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 450 91,94 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 650 119,27 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 650 123,56 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 650 149,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 650 163,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 850 175,45 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 850 191,26 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 850 195,49 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 850 198,26 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1050 277,54 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1050 328,78 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1250 449,07 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1250 476,28 €

Vous aimerez aussi