Balisage temporaire barrages K2
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Balisage temporaire barrages K2
Balisage temporaire indiquant un barrage. La balise de type K2 est déployée pour signaler des travaux en cours ou avertir d'un danger temporaire.
Conforme aux normes requises, ce panneau est made in France et durable.
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Description du produit
La balise de type K2 est employée pour indiquer des travaux en cours ou signaler un danger temporaire.
Histoire et caractéristiques de la balise K2
La balise K2 a été introduite initialement dans l'instruction générale de 1946 sous l'appellation J3, accompagnée d'une version renforcée, plus longue et équipée de catadioptres, désignée sous le nom de J4. Ces appellations ont été remplacées par K2 et K3 respectivement, suite à l'arrêté du 24 novembre 1967. Par la suite, l'arrêté du 10 juillet 1974 a entraîné la suppression de la balise K3.
En août 2005, la norme française XP P98-541 concernant la signalisation routière temporaire a imposé que la balise K2 présente des angles arrondis. Elle se présente sous la forme d'un panneau rectangulaire dont les coins doivent obligatoirement être arrondis. La face avant de cette balise arbore toujours un damier rouge et blanc composé de quatre carrés blancs et de trois carrés rouges. Quant à sa face arrière, elle peut être soit vierge, soit arborer la mention "FIN DE CHANTIER" en lettres noires sur fond jaune.
Réglementation concernant la balise K2
La balise de type K2 peut être installée individuellement ou en association avec plusieurs autres balises du même type. Elle est habituellement montée sur ses propres supports ou sur une barrière.
Elle peut être utilisée de deux manières principales : soit en position frontale pour signaler la position, orientée avec sa face avant visible, soit en tant que signal de fin de chantier, dans ce cas, elle est tournée avec sa face arrière portant la mention "FIN DE CHANTIER".
Lorsque la balise K2 est répétée sur une même zone de chantier, les barrages intermédiaires ne doivent pas afficher la mention "FIN DE CHANTIER".
Les plus de WP Signalisation
Les panneaux d'information de WP Signalisation se distinguent par leur longévité et leur robustesse, offrant ainsi le meilleur rapport qualité/prix disponible sur le marché. Made in France, les produits WPS sont agréés par l’organisme certificateur pour les équipements de la route (ASCQUER) et sont conformes aux normes françaises (NF) et européennes (CE).
Un service de marquage, de pose et installation ainsi qu’un service de personnalisation pour vos panneaux et panonceaux sont à votre disposition. Nos équipes se déplacent partout sur le territoire français pour répondre à vos demandes. Pour en savoir plus, contactez-nous !
Guide de configuration
Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
- Panneau monobloc bord tombé rebordé
- Réglage latéral du panneau
- Matière durable et rigide
- Évacuation de l'eau (perçage)
- Inoxydable
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
- Innovation WP Signalisation
- Haute résistance aux températures extrêmes
- Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
- Composants recyclables
- Inoxydable
- Garantie à vie
À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
|---|---|---|---|
| Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
| Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
| Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
| Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
Tarif des configurations disponible
| Matière | Classe | Trépied | Prix |
|---|---|---|---|
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | Sans fixation | 142,57 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | Sans fixation | 162,47 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | Trépied Mobile | 198,49 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | Trépied Mobile | 212,89 € |
Balisage temporaire indiquant un barrage. La balise de type K2 est déployée pour signaler des travaux en cours ou avertir d'un danger temporaire.
Conforme aux normes requises, ce panneau est made in France et durable.