Le panneau de type C51a est utilisé pour signaler une zone où la vitesse est régulée en fonction des conditions de circulation. Son affichage est obligatoire et il affiche le message "SECTION À VITESSE RÉGULÉE". Il est utilisé dans le cas d'une portion d'une route départementale ou nationale à chaussées séparées ou d'une autoroute à fort trafic, où la vitesse maximale autorisée est susceptible d'être abaissée préventivement afin d'éviter la formation de bouchons. Ce panneau informe les conducteurs qu'ils doivent adapter leur vitesse contribuant ainsi à la sécurité et à la fluidité du trafic.
Ce panneau est conforme aux normes françaises (NF) et européennes (CE), agréés par l'ASCQUER.
Le panneau de signalisation d’indication C51A annonce une zone où la vitesse est régulée en fonction des conditions de circulation. Cette signalisation est obligatoire et comporte le message “Section à vitesse régulée”.
Le panneau C51a a été introduit par l'arrêté du 6 décembre 2011. Sa mention et ses conditions d'utilisation ont été modifiées par l'arrêté du 21 mai 2015 sur une section à voie réservée à titre expérimental. L'expérimentation a été prolongée jusqu'en 2019 par l'arrêté du 27 avril 2018, puis à nouveau jusqu'en 2020 par l'arrêté du 25 avril 2019. Cette période d'essai a été prolongée une fois de plus jusqu'en 2023 par l'arrêté du 25 mai 2022. Ensuite, l'arrêté du 31 juillet 2023 autorise son expérimentation à l'occasion de la voie réservée pour les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris.
Il est utilisé dans les cas où une portion de route départementale ou nationale à chaussées séparées, ou une autoroute à fort trafic, pourrait nécessiter une réduction préventive de la vitesse maximale autorisée pour éviter la formation de congestion. Lorsque cette signalisation est utilisée dans le cadre d'une régulation statique de la vitesse, elle est accompagnée, à l'endroit où la régulation entre en vigueur, par un panneau de type B14. En cas de régulation dynamique de la vitesse, elle est accompagnée, à l'endroit où la régulation prend effet, par un panneau de type XB14. La fin d'une section où la vitesse est régulée est indiquée par le panneau de type C51b.
La gamme Innov est une exclusivité de WP Signalisation fabriquée en résine thermoplastique, elle est recyclable à vie et éco-responsable. Son poids est réduit de 32% par rapport à celui de l'aluminium, ce qui rend les panneaux de cette gamme plus légers et incassables grâce à leur mémoire de forme.
Les panneaux d'information de WP Signalisation se distinguent par leur longévité et leur robustesse, offrant ainsi le meilleur rapport qualité/prix disponible sur le marché. Made in France, les produits WPS sont agréés par l’organisme certificateur pour les équipements de la route (ASCQUER) et sont conformes aux normes françaises (NF) et européennes (CE).
Un service de marquage, de pose et installation ainsi qu’un service de personnalisation pour vos panneaux et panonceaux sont à votre disposition. Nos équipes se déplacent partout sur le territoire français pour répondre à vos demandes. Pour en savoir plus, contactez nous !
Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)
Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)
FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | |
|---|---|---|---|
| Structure | Microprisme | Microprisme | Microprisme |
| Luminance | 50 cd/Lux/m2 | 180 cd/Lux/m2 | 300 cd/Lux/m2 |
| Visibilité | Jusqu'à 100m | Jusqu'à 250m | Jusqu'à 400m |
| Renouvellement | Tous les 8 ans | Tous les 10 ans | Tous les 12 ans |
Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).
Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.
Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.
| Matière | Classe | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 350 | 65,49 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 350 | 69,19 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 350 | 77,38 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 350 | 80,49 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 500 | 102,98 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 500 | 110,18 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 500 | 132,27 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 1 prismatique | 700 | 133,47 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 500 | 135,15 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 700 | 139,27 € |
| Thermoplastique Gris - Gamme Innov | Classe 2 prismatique | 700 | 160,16 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 700 | 163,89 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 900 | 224,71 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 900 | 265,81 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 1 prismatique | 1050 | 324,61 € |
| Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition | Classe 2 prismatique | 1050 | 379,19 € |
Le panneau de type C51a est utilisé pour signaler une zone où la vitesse est régulée en fonction des conditions de circulation. Son affichage est obligatoire et il affiche le message "SECTION À VITESSE RÉGULÉE". Il est utilisé dans le cas d'une portion d'une route départementale ou nationale à chaussées séparées ou d'une autoroute à fort trafic, où la vitesse maximale autorisée est susceptible d'être abaissée préventivement afin d'éviter la formation de bouchons. Ce panneau informe les conducteurs qu'ils doivent adapter leur vitesse contribuant ainsi à la sécurité et à la fluidité du trafic.
Ce panneau est conforme aux normes françaises (NF) et européennes (CE), agréés par l'ASCQUER.
