Panneau d'obligation B21-1 - Direction obligatoire vers la droite
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Panneau d'obligation B21-1 - Direction obligatoire vers la droite

Le panneau de signalisation B21-1 est un panneau de police d'obligation. Le panneau de police B21.1 est implanté sur la chaussée pour signifier à un automobiliste qu'il est dans l'obligation de tourner à droite avant le panneau. La législation routière française dit que le panneau routier B21-1 est un signal de position. L'implantation du panneau d'obligation se fait donc toujours devant le croisement concerné.

Matière
Classe
Dimensions
Prix par unité : 77,59 € HT
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B21-1-D450-IN-GRI-1P
Certification NF CE
Garantie à vie sur la gamme Innov
Engagement développement durable
Made in France

Description du produit

Le panneau B21-1 est un panneau de prescription indiquant l’obligation de tourner à droite avant le panneau. Ce panneau indique la chaussée à emprunter selon son inclinaison, obligeant ainsi les usagers de la route à tourner à droite (B21.1).

Attention, une confusion peut se créer entre le panneau B21-1 (obligation de tourner à droite avant le panneau) et le panneau B21-a1 (l'obligation de contourner l’obstacle sur la chaussée sur la droite) !

Une autre version existe du panneau B21-1 comme la balise b21 auto-relevable. Apprécié pour sa résistance aux chocs et sa souplesse, elle est souvent implantée pour des petits ronds-points et des îlots urbains où les conducteurs sont plus susceptibles de heurter une signalisation. La voiture ne subit pas de dégâts et la balise est intacte, même après le passage écrasant d’un véhicule ! Pour vous la procurer, demandez un devis ici !

Histoire et fonction du panneau B21-1

Apparu pour la première fois en 1932 dans une brochure (Signalisation officielle), instauré en 1946 par l’instruction générale puis annexé au Code de la Route de 1954, depuis 1977, le panneau B21-1 est reconnaissable par son cercle à fond bleu bordé d’un listel blanc avec une grande flèche blanche directionnelle qui pointe à droite, à l’horizontale.

Installation et panneaux complémentaires au B21-1

En signalisation, le panneau de type B21-1 est principalement implanté à l’approche d’un carrefour, juste avant un carrefour à sens giratoire, rond-point ou encore un obstacle sur une voie. Il faut que la signalisation soit claire, avec aucune ambiguïté, pour l’usager de la route ! Car avec l’existence d’un sens unique ou d’une zone piétonnière, certaines voies d’un carrefour peuvent être interdites et pour renforcer la visibilité de ce panneau de signalisation routière français, il est possible d'utiliser :

- Des panneaux d’interdiction comme le panneau B2C « Interdiction de faire demi-tour », le panneau de type B1 comme le « sens interdit » pour signaler que les véhicules sont dans l’obligation de passer à droite ou le panneau B13 « Limitation de tonnage ».

- Des panneaux d’obligation et de prescription comme le panneau B30 « Entrée d’une zone à vitesse à 30 km/h (vitesse personnalisable) » ou encore le panneau B29 (texte personnalisable).

- Un marquage au sol. Pour plus d’informations concernant ce service, demandez un devis gratuit à WP Signalisation !

- Des panonceaux de type M1 (de distance), de type M4 (de catégorie) et le panonceau M9z (texte personnalisé) peuvent compléter le panneau B21-1.

Les tailles recommandées

Pour une raison de visibilité et de sécurité, comme d’autres panneaux, le panneau B21-1 doit avoir une taille normée selon son utilisation. La taille 450mm (taille miniature) est idéal pour les tunnels ou des zones d’implantation très étroites (trottoirs étroits, rangées d’arbres près de la chaussée, route de montagne…). La taille du panneau en 650mm (petite taille) est utilisée pour les milieux urbains et les rues étroites. La taille 850mm (taille standard) est recommandée pour des routes bidirectionnelles. La taille 1050mm (grande taille) est plutôt à destination des routes nationales, à plus de deux voies.

Fabrication et certifications

Ce panneau WP Signalisation est agrée par Asquer (organisme certificateur pour les équipements de la route), conforme aux normes françaises et européennes (CE et NF) et Made in France ! Le panneau B21-1 « obligation de tourner à droite avant le panneau » est conforme à la législation et à une haute durabilité.

Guide de configuration

Quelles sont les différences entre les gammes - matières ?

Gamme tradition (Panneau fabriqué en aluminium)

  • Panneau monobloc bord tombé rebordé
  • Réglage latéral du panneau
  • Matière durable et rigide
  • Évacuation de l'eau (perçage)
  • Inoxydable

Gamme Innov (Panneau fabriqué en thermoplastique)

  • Innovation WP Signalisation
  • Haute résistance aux températures extrêmes
  • Résistance à la déformation et aux chocs (mémoire de forme)
  • Composants recyclables
  • Inoxydable
  • Garantie à vie

visibilityEn savoir plus

À quoi correspondent les classes pour les films prismatiques ?

FILM PRISMATIQUE : Film rétroréfléchissant revêtit par impression numérique sur toute la surface de nos panneaux. Les classes indiquent leur performance de rétroréflexion. Tous nos films ont une protection Anti-UV et Anti-Graffiti. 

Classe 1 Classe 2 Classe 3
Structure Microprisme Microprisme Microprisme
Luminance 50 cd/Lux/m2 180 cd/Lux/m2 300 cd/Lux/m2
Visibilité Jusqu'à 100m Jusqu'à 250m Jusqu'à 400m
Renouvellement Tous les 8 ans Tous les 10 ans Tous les 12 ans

Classe 1 prismatique :
Parfait pour les voies privée, cette classe est installée en agglomération et en hors-agglomération (sous certaines conditions). La classe 1 est la classe qui possède le taux de rétroréflexion le plus bas. Les panneaux de cette classe sont donc moins visibles (jour et nuit).

Classe 2 prismatique :
La classe 2 est obligatoire dans certaines zones (agglomération et hors agglomération). On retrouve très régulièrement des panneaux de classe 2 sur les autoroutes . La classe 2 possède un meilleur taux de rétro réflexion que la classe 2. C'est la classe qui est la plus fréquemment installée sur les routes de France.

Classe 3 prismatique :
La classe 3 peut être installée en toutes circonstances. C'est la classe qui possède le plus grand taux de rétroréflexion. On retrouve des panneaux de classe 3 sur les grands axes autoroutiers, en agglomération et hors agglomération.

Tarif des configurations disponible

Matière Classe Dimensions Prix
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 450 77,59 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 450 81,33 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 450 88,49 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 450 91,94 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 650 119,27 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 650 123,56 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 650 149,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 650 163,63 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 850 175,45 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 850 191,26 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 1 prismatique 850 195,49 €
Thermoplastique Gris - Gamme Innov Classe 2 prismatique 850 198,26 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1050 277,54 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1050 328,78 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 2 prismatique 1250 449,07 €
Aluminium 1.5mm - Gamme Tradition Classe 1 prismatique 1250 476,28 €

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