Panneau directionnel D48b - Aires de service autoroute avant bifurcation

Les panneaux de type D48 sont spécifiquement dédiés à la présignalisation des prochaines aires de service autoroutières que les conducteurs vont rencontrer. 

Le panneau de type D48b est utilisé dans le cas où il y a une bifurcation sur l'autoroute.

Histoire et caractéristiques du panneau D48b

Les panneaux de type D48, utilisés pour la présignalisation des aires de service, ont été établis par l'arrêté du 22 décembre 2014.

Le panneau de type D48b est constitué de l'idéogramme de type ID14a ou ID14b, ainsi que de l'idéogramme ID26a, disposés sur la partie supérieure du panneau. Ensuite, une ligne contient l'indication de la distance jusqu'à l'aire concernée, exprimée en kilomètres, suivie du logo de la société pétrolière fournissant le carburant sur cette aire, ainsi que un ou deux autres logos des sociétés assurant la restauration sur cette aire. Les deuxième et troisième lignes comportent, au-dessus de l'indication de la distance, la mention de l'axe où se trouve l'aire mentionnée, exprimée au moyen d'un cartouche de type E42.

Réglementation concernant le panneau D48b

Les panneaux de type D48 se composent d'un seul registre rectangulaire à fond bleu. Les aires de service présignalées par un panneau D48 doivent être obligatoirement signalées par l'utilisation du panneau de type CE100, qui reprend les mêmes logotypes.

Le panneau de type D48b est déployé lorsqu’il y a une bifurcation sur l'autoroute. Il sert à annoncer la prochaine aire de service autoroutière avant la bifurcation, ainsi que les deux premiers itinéraires autoroutiers menant à la prochaine aire de service après la bifurcation. Les aires indiquées doivent être situées à moins de 70 kilomètres.

Si la bifurcation concerne plus de deux itinéraires autoroutiers, le panneau D48c est également utilisé en complément.

La gamme Innov 

La gamme Innov est une exclusivité de WP Signalisation fabriquée en résine thermoplastique, elle est recyclable à vie et éco-responsable. Son poids est réduit de 32% par rapport à celui de l'aluminium, ce qui rend les panneaux de cette gamme plus légers et incassables grâce à leur mémoire de forme. 

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